Ceramizer CM-2T do silników dwusuwowych

Ceramizer do silników dwusuwowych (CM-2T)

Korzyści:

• Wycisza i wyrównuje pracę silnika, poprawia dynamikę skutera.
• Zabezpiecza silnik przed zużyciem i wydłuża jego trwałość.
• Regeneruje powierzchnie tarcia
• Pozwala w większości przypadków uniknąć kosztownych napraw, zmniejszając wielokrotnie koszty w porównaniu z tradycyjnym remontem.
• Skuteczny zarówno w skuterach jak i innych pojazdach oraz mechanizmach napędzanych silnikiem dwusuwowym (m. in. w kosiarkach i piłach spalinowych).

Procesy regeneracji i tworzenia warstwy ceramicznej odbywają się podczas normalnej eksploatacji i bez demontażu jednostki napędowej.

Najwyższą efektywność w stosowaniu Ceramizera®, uzyskuje się przestrzegając ściśle zaleceń i instrukcji.

• Ceramizer® można mieszać z dowolnym rodzajem oleju i stosować do wszystkich rodzajów silników dwusuwowych.
• Zaniżona doza Ceramizera® nie przyniesie oczekiwanych rezultatów.
• Zawyżona (np. 2 x większa) doza Ceramizera® nie powoduje żadnych skutków ubocznych.
• Dla wyeksploatowanego (ponad 50% zużycia) silnika zaleca się dodatkowo stosować Ceramizer® aplikując go na ścianki cylindra przez otwór po wykręconej świecy.

ILOŚĆ CERAMIZERÓW® (liczba dozowników), potrzebna do ceramizacji silnika dwusuwowego o pojemności do 250 cm3:

Przebieg w [km] lub praca w motogodzinach [mth] - Od 1 do 5 tys km lub od 20 do 100 mth.

• Do 1 litra oleju (etap I): 1 doza
• Do 1 cylindra (etap II): -

Przebieg w [km] lub praca w motogodzinach [mth] - Od 5 do 20 tys km lub od 100 do 400 mth.

• Do 1 litra oleju (etap I): 1 doza
• Do 1 cylindra (etap II): 1 doza

Przebieg w [km] lub praca w motogodzinach [mth] - Powyżej 20 tys km lub powyżej 400 mth

• Do 1 litra oleju (etap I): 2 dozy
• Do 1 cylindra (etap II): 1 doza

OPAKOWANIE ZAWIERA:

• Niniejszą instrukcję.
• Jeden dozownik łatwo rozpuszczalnego w oleju preparatu o masie netto 4 g.

ZALECENIA:

• Zalecamy wykonać pomiar ciśnienia końca sprężania (przed i po obróbce) w cylindrach silnika - celem potwierdzenia skuteczności działania Ceramizera®
• Ceramizer można stosować po dotarciu tj. po 1000 km lub 20 mth (motogodzinach).
• Stosować profilaktycznie, w celu zabezpieczenia silnika przed skutkami tarcia, przedłużając znacząco jego żywotność i czas bezawaryjnej pracy.
• Można stosować z kazdym rodzajem oleju.
• Można stosować w silnikach dwusuwowych dowolnych maszyn i urządzeń.
• Można stosować w silnikach z nikasilem.

INSTRUKCJA:

Etap I - Ceramizer® do 1 litra oleju.

1. Dozę/zy Ceramizera® wymieszać z 1 l oleju.
2. Litr oleju z Ceramizerem® zużyć, dodając do paliwa w proporcji zgodnej z zaleceniami producenta silnika.
3. Przed każdym dodaniem porcji oleju do paliwa lub zbiornika automatycznego smarowania - olej z Ceramizerem® należy
4. wielokrotnie wstrząsnąć.
5. Eksploatować silnik z mieszanką paliwa i oleju z Ceramizerem® przez przynajmniej 700 km unikając wysokich obrotów i przeciążeń.
6. Po zużyciu 1 litra oleju należy sprawdzić organoleptycznie filtr paliwa i w przypadku jego zabrudzenia należy go wymienić.

Etap II - Ceramizer® do cylindra.

1. Rozgrzać silnik do temperatury roboczej 80-90 stopni C (np. po jeździe lub co najmniej po 10-cio minutowej pracy silnika na biegu jałowym).
2. Wyłączyć silnik
3. Wykręcić świecę zapłonową.
4. Ustawić tłok w górnym zwrotnym punkcie
5. Zaaplikować 1/2 dozy Ceramizera® przez otwór po wykręconej świecy (starając się rozprowadzić Ceramizer® po ściankach cylindra).
6. Włączyć luz w pojeździe/urządzeniu.
7. Nie wkręcając świecy obrócić kilkadziesiąt razy wałem korbowym (np. używając przez kilka sekund rozrusznika lub w przypadku małych silników - wiertarki)
8. Zaaplikować pozostałe 1/2 dozy Ceramizera® przez otwór po wykręconej świecy (starając się rozprowadzić Ceramizer® po ściankach cylindra) i powtórzyć punkty 6 i 7.
9. Wkręcić świecę.
10. Uruchomić silnik, pozostawić na biegu jałowym około 15 minut.
11. Oba etapy użycia Ceramizera® zaleca się wykonać w tym samym cyklu aplikacji.

UWAGI:

• W przypadku uszkodzeń mechanicznych silnika (np. pęknięty pierścień tłokowy, głębokie rysy na gładzi cylindra itp.) należy naprawić usterki, po czym zastosować obróbkę Ceramizerem®.
• W przypadku wykonania remontu silnika, należy przejechać 1000-2000 km od momentu remontu i dopiero wówczas zastosować Ceramizer®.
• Ceramizer® nie regeneruje miejsc gdzie występuje tarcie gumy lub tworzyw sztucznych o metal.
• Dozownik/strzykawki, które posiadają nieduży wyciek spod tłoczka są uważane także za prawidłowo napełnione.

BEZPIECZEŃSTWO:

• Produkt jest bezpieczny zgodnie z normą UE (91/155/EEC).
• Ceramizer® jest neutralny wobec oleju, można go stosować do każdego oleju - nie zmienia fizykochemicznych i reologicznych parametrów oleju (potwierdza to ekspertyza Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych NR 6/55/08)
• Przechowywać w temperaturze poniżej +40 oC. W przypadku gdy temperatura przechowywania przekroczy +40oC produkt może sedymentować, wówczas należy preparat wstrząsnać i schłodzić do temperatury poniżej +40oC aby go bezpiecznie użyć.
• Nie zawiera teflonu ani molibdenu.
• Ceramizer® powoduje wzrost bezawaryjności co zapewnia zwiększone bezpieczeństwo podróżowania i użytkowania urządzeń.
• Chronić przed dziećmi.

BADANIA:

• Skuteczność potwierdzona testami i opiniami użytkowników.

SKUTECZNOŚĆ:

• Wytworzona warstwa ceramiczno-metalowa pozostaje skuteczna i trwała na około 15 000 km przebiegu lub 300 mth. Po tym przebiegu zaleca się ponownie zastosować Ceramizer® 2T - do silnika dwusuwowego.