Cechy RS+ i korzyści po jego zastosowaniu:

• Profesjonalna, mocno skoncentrowana formuła warsztatowa. Przeznaczona do samochodów osobowych, dostawczych oraz terenowych.
• Preparat uszczelniający, czyszczący i konserwujący układ chłodzenia. Przeznaczony jest do wszystkich typów systemów chłodzenia wodnego oraz do wszystkich rodzajów płynów chłodzących (fot.3). Jest mieszalny nawet z najnowszymi płynami typu Long Life.
• Po zastosowaniu, utrzymuje właściwe ciśnienie w układzie chłodzenia, co zapobiega przegrzaniu silnika.
• Powstrzymuje wycieki z nagrzewnicy i chłodnicy. A także, spod złączy przewodów elastycznych i uszczelek bloku silnika, czy głowicy.
• Eliminuje "pocenia" (fot.1) i wycieki z otworów o średnicy do 1,6mm. Jest to jeden z najlepszych wyników spośród najlepszych produktów na rynku.
• Likwiduje TRUDNE wycieki, których nikt nie umie zlokalizować.
• Działa jako uszczelniacz układu chłodzenia ale jednocześnie posiada świetne właściwości myjące i konserwujące. Usuwa skrzepy w całym układzie chłodzenia, osady z kamienia wapiennego, rdzę i korozję. Rozpuszcza również niebezpieczne osady i czyści chłodnice oraz nagrzewnice wodne.
• Nie zatyka nagrzewnicy lecz czyści ją i udrażnia.
• Gwarantuje długą efektywność układu oraz zwiększa sprawność nagrzewania i chłodzenia.
• Jest niezastąpiony, kiedy czas oczekiwania na trudno dostępne części zamienne może być przeszkodą. Zapobiega przestojom maszyn w pracy.
• Jest bezpieczny dla aluminium, gumowych uszczelek i węży.
• Nie czopuje i nie zmniejsza drożności innych newralgicznych elementów układu obiegu płynu chłodniczego.
• Jest całkowicie bezpieczny i możliwy do wypłukania przy wymianie płynu chłodzącego.

Procedura serwisowa: Jedną butelkę 270ml, stosować na 6-10L płynu chłodniczego

1. Rozpocząć na zimnym silniku ponieważ istnieje ryzyko poparzenia się (fot.2).
2. Odkręcić korek wlewu chłodnicy i sprawdzić czy płyn zakrywa górne krawędzie przewodów wlotowych / wylotowych.
3. Przy otwartym korku uruchomić silnik i zaczekać do osiągnięcia temperatury roboczej.
4. Dokładnie wymieszać preparat. Ten uszczelniacz do układu chłodzenia, ze względu na swój unikalny skład, ma niejednorodną strukturę. Dlatego mocne zamieszanie zwiększa jego skuteczność.
5. Następnie ustawić pokrętło nagrzewnicy na pozycję max.
6. Wlać preparat do chłodnicy i założyć z powrotem korek wlewu.
7. Pozostawić silnik pracujący na wolnych obrotach przez 10-15minut.
8. Sprawdzić, czy wycieki ustały.
9. Dalsze wycieki oznaczają, że nieszczelności w układzie są większe niż 1,6mm. Dlatego preparat do uszczelniania chłodnic nie mógł powstrzymać wycieku. Konieczna jest wtedy ingerencja mechaniczna.

o marce JETCHEM

Acomp wprowadzając markę Jetchem postawił na poziom którego nie osiągają producenci produktów typu "home hobby" czy półprofesjonalnych. Tanich i szeroko dostępnych.

Produktów Jetchem nie znajdziesz na stacji, w sklepie motoryzacyjnym czy półce w hipermarkecie. Jetchem to wyspecjalizowana marka warsztatowa. To linia płukanek serwisowych, dodatków do paliw i olejów, środków do serwisowania klimatyzacji, układu chłodzenia czy układu wydechowego. Współpraca z partnerami z Niemiec, Wielkiej Brytanii, Norwegii, Szwecji, Rosji, Hiszpanii, Słowacji.

Produkty są stosowane przez serwis Volvo, DAF, MAN czy Scania oraz wiele serwisów niezależnych. Stosowane w serwisach jako profesjonalne produkty zapewniające wysokie stężenie środka czynnego ale BEZPIECZNE dla każdego elementu auta.

Jetchem to półka TOP QUALITY, gdzie zarezerwowane jest miejsce dla takich marek SERWISOWYCH jak FORTE (ITW), TUNAP czy BluechemGROUP.