Moduł antynapadowy sensorowy TERMINATOR do samochodu

TERMINATOR SENSOROWY MODUŁ STEROWANIA BLOKADY .

Opis

W samochodzie włącznik sensorowy można wykorzystać np. do sterowania elektrozaworem paliwa.

OPIS URZĄDZENIA

Urządzenie można wykorzystywać od odcięcia zapłonu bądź sterowania elektrozaworem. Pulsująca dioda LED sygnalizuje stan modułu. Po przekręcenie stacyjki w pozycję zapłon należy rozbroić moduł to znaczy: jednym palcem dotknąć masy samochodu np: metalowa stacyjka  a drugim palcem do punktu w którym znajduje się wejście czujnika sensorowego, bądź przycisnąć ukryty wyłącznik- inaczej odpalimy samochód, ale zgaśnie nam po około 30sek. Zgaszenie diody LED oznacza załączenie przekaźnika blokady i możliwość jazdy samochodem. Jeżeli LED nie chce zgasnąć po dotknięciu sensora to należy nawilżyć palce. Po ok. 20 sek. od chwili wyłączenia zapłonu układ automatycznie przechodzi w stan czuwania i dioda LED zaczyna pulsować .      UWAGA Moduł sensorowy nie jest kompletnym urządzeniem przeciw kradzieżowym lecz tylko modułem rozszerzającym funkcje innych urządzeń. Instalacja nie uprawnia do zniżek w ubezpieczeniach. . ANTYNAPAD Po odpaleniu samochodu np. przez osobę nieupoważnioną, jeżeli nie zostanie rozbrojony moduł sensorowy, to po kilkudziesięciu sek. następuje rozłączenie przekaźnika blokady i zgaśnięcie silnika pojazdu.. Dioda LED cały czas pulsuje. . ANTYPAROWANIE Otwarcie drzwi kierowcy czasie jazdy spowoduje pulsowanie LED. Jeżeli moduł nie zostanie rozbrojony  to po kilkudziesięciu sek. nastąpi rozłączenie przekażnika blokady i zgaśnięcie silnika pojazdu. Aby parowanie działało tylko od otworzenia drzwi kierowcy należy je wyreparować zgodnie ze schematem (niektóre samochody mają fabrycznie wyreparowane drzwi). .      OPIS MONTAŻU 1. Przycisnąć przewód obwodu który ma być sterowany modułem sensorowym. Do rozciętych przewodów podłączyć wyprowadzenia z wejścia odcięcia modułu (dwa czarne albo niebieskie grube przewody). Pamiętać należy o max obciążeniu przekaźnika -10A. 2. Przewód niebieski (żółty)- podłączyć do +12V pojawiające się po stacyjce i nie znikające w czasie  rozruchu silnika. 3. Przewód czerwony- podłączyć do +12V przez bezpiecznik 1A- jest to zasilanie główne modułu 4. Przewód brązowy (biały)- podłączyć do wyłącznika krańcowego drzwi kierowcy tak by po otwarciu drzwi kierowcy pojawiała się na tym przewodzie masa. 5.Przewód czarny- dołączyć do masy jest to zasilanie modułu 6. Przewód zielony- jest wejściem czujnika sensorowego. Należy go podłączyć do ukrytego przycisku który po przyciśnięciu będzie podawał masę na moduł albo do odizolowanej od masy śrubki do której będziemy dotykać by rozbroić moduł.