Opis
Marka AGang jest druga marką doskonale znanego w Polsce czeskiego Authora Przez ponad 20 lat istnienia marki wypracowała ona sobie dużą renomę, Rowery Authora odznaczają się nowoczesnym designem, doskonałym wykonaniem oraz niezawodnością. Marka AGang kontynuuje pod tym względem tradycje Authora. Jednak rowery odznaczają się odważniejszym wyglądem, nowatorskimi rozwiązaniami oraz co najważniejsze tworzone są przez ludzi którzy wymagają od roweru więcej... Rowery z Serii FSX na czele z Modelem CULT i NINJA przeznaczone są dla prawdziwych twardzieli pragnących bezkompromisowego sprzętu za rozsądne pieniądze DRIVE LINK PIVOT System oparty jest na zasadzie działania mechanizmu czterozawiasawego. Charakteryzuje sie umieszczeniem punktu obrotu (L) pomiedzy głównym punktem obrotu (P) i osia tylnego koła (D). Najważniejszą różnicą pomiędzy innymi systemami a systemem DLP jest umieszczenie punktu obrotu (L) powyżej osi tylnego koła. Takie rozwiązanie pozwala na przesunięcie głównego punktu obrotu bliżej mufy suportu, pomiędzy największą i średnią zębatą. Wynikiem tego zabiegu jest optymalna pozycja "wirtualnego punktu obrotu", który wpływa na zachowania całego systemu. DLP dzięki zoptymalizowanej pozycji "wirtualnego punktu obrotu" ma doskonale zgranaą charakterystykę ugięcia zawieszenia. STAINLESS STEAL HARDWARE Funkcjonalność i żywotność systemów zawieszenia często zależna jest od detail.Dlatego właśnie w zawieszonych ramach AGang stosuje się elementy montażowe ze stali nierdzewnej. Wysoka jakość tulej, piwotów i trzpieni ma wpływ na wartość całego roweru. Ten prosty zabieg zmniejsza częstotliwość serwisów części ruchomych. EXCENTRIC PIVOT POSITION Niesymetryczne rozmieszcenie punktów obrotu w wahaczu pozwala na zwiększenie miejsca na napęd, a nie powoduje przy tym zmniejszenia wytrzymałości wahacza. Położenie głównego punktu obrotu nie powinno w żaden sposób ograniczać możliwości zamocowania dowolnego układo napędowego. Przesunięcie punktu obrotu zapewnia wystarczającą ilość miejsca na zębatki, czy mocowanie napinacza. REAR AXIS ADAPTER Przy opracowywaniu każdego nowego elementu konstrukcjnego rame AGang zawsze myślimy globalnie. W naszych ramach zawieszonych zaprojektowaliśmy wyjątkowe, a zarazem praktyczne haki tylnego koła. muszą one pozwalać na zamocowanie piast o różnych standardach. Do haków ram zawieszonych będą pasować piasty o osi 10mm lub 12 mm po zastosowaniu odpowiedniego adaptera. Rama: Aluminium 6061 amortyzowana 26" (tylny skok 180 mm) Amortyzator tylny: X-FUSION Vector R sprężynowy 222/ 70 mm Widelec: RST Storm Super (180 mm) oś 20 mm 1,5" taper olejowy Stery: PRESTINE F9 1.5" taper Korba: TRUVATIV Hussefelt 1.0 36 zębów (170 mm) Oś supportu: TRUVATIV Howitzer Przerzutka przednia: E13 napinacz łańcucha Przerzutka tylna: SRAM X7 Manetki: SRAM X7 Trigger (9) Kaseta: SRAM PG-950 11-32 (9) Łańcuch: KMC X9 gold Piasty: AGANG Disc przód oś 20 mm tył oś 10 mm 32 otwory Hamulce: TEKTRO Auriga Pro tarczowe hydrauliczne 8"/ 7" Dźwignie hamulców: TEKTRO Auriga Pro Obręcze: AGANG Reverse 32 otwory Szprychy: Stal nierdzewna czarne 2,2 mm cieniowane Opony: GEAX Dhea 26" x 2,30" Pedały: AGANG platformowe aluminiowe wymienne piny Kierownica: AGANG aluminiowa 25 mm 780 mm Chwyty kierownicy: AGANG GripLock Wspornik kierownicy: AGANG aluminiowy Wspornik siodełka: AGANG pivotal aluminiowy (30,9 mm) Obejma podsiodłowa: AGANG (34,9 mm) Siodełko: AGANG BMX pivotal Waga: 18,2 kg/ M