Rower Merida Big Nine XT-Edition 2014 - 17"

Dwudziestki dziewiątki stały się podstawową częścią współczesnego rowerowego świata, zwłaszcza w sektorze hardtaili. Okazało się, że wady roweru na kołach 29” (większa masa) są z powodzeniem rekompensowane przez lepszą przyczepność i przeniesienie napędu przez przeszkody, nawet na poziomie wyczynowych wyścigów. W tą koncepcję wpisuje się model Merida Big Nine. Doświadczenie Meridy w projektowaniu wyścigowych hardtaili zaprocentowało w zwinnych i lekkich rowerach 29”. Merida Big Nine dostępna jest jako, ultralekki, wyczynowy rower z karbonową ramą, wyścigowy, hydroformowany serii Lite, lub aluminiowy serii TFS. Ramy na rocznik 2014 zostały całkowicie przeprojektowane – są lżejsze, sztywniejsze i wyglądają jeszcze lepiej. TFS TECHNO FORMING SYSTEM Produkcja giętych rur ze stopu RaceLite 6061 metodą mechanicznego tłoczenia rur na gorąco. K-MOUNT DROP OUT Haki kół pozwalające zamocować hamulec tarczowy oraz podpórkę przykręcaną na dwie śruby. Zintegrowania konstrukcja zapewnia optymalną sztywność podczas hamowania. REMOTE LOCKOUT Urządzenie blokujące zawieszenie (widelec i/lub amortyzator tylny) po przełączeniu dźwigni zamontowanej na kierownicy. RACELITE 6061 ALUMINIUM Niezwykle lekki i mocny stop używany także w przemyśle lotniczym. MERIDA poddaje go dodatkowemu hartowaniu, tworząc podwójnie cieniowane lekkie i sztywne rury. Rama: Big Nine TFS-D-single Widelec: Rock Shox 30Gold 29 100 poplock Przełożenia: 30 Przerzutka p: Shimano Deore XT H35 triple Przerzutka t: Shimano Deore XT Shadow Manetka p/t: Shimano Deore XT ispec Korba: Shimano Deore XT 40-30-22 Kaseta: Shimano CS-HG-10 11-36 Łańcuch: KMC X10 10s Piasta p/t: Shimano M435 cen Obręcze: Merida Big Nine pro D Szprychy: Black stainless Opona p/t: Schwalbe Racing Ralph 29x2.25 perf. fold Hamulec p/t: Shimano M596 180/ 160 mm cen Kierownica: MERIDA pro OS 680 Flat Mostek: MERIDA pro OS 5° Siodło: Selle Italy X1 Sztyca: MERIDA pro H SB0 27.2 mm Pedały: XC Alloy