Najnowocześniejszy olej silnikowym, stworzonym w Technologii Syntetycznej TOTAL, który jest
całkowicie kompatybilny z najnowszymi rozwiązaniami technicznymi zastosowanymi w silnikach
benzynowych i Diesla większości producentów silników na Świecie.
Opis:
- Zalecany jest do stosowania w silnikach benzynowych i wysokoprężnych najnowszej konstrukcji: wielozaworowych, wolnossących i turbodoładowanych, z wałkami rozrządu w głowicy, z katalizatorem spalin lub bez, zasilanych benzyną bezołowiową jak również gazem propan-butan.
- Do stosowania w jeździe sportowej, miejskiej i po autostradzie, w samochodach osobowych i dostawczych użytkowanych w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych.
- Zaleca się szczególnie do silników z hydraulicznym sterowaniem zaworów, bowiem wycisza on głośną pracę układu rozrządu.
Normy:
ACEA 2007 A3 / B4
API SM / CF
Aprobaty:
PEUGEOT CITROEN Benzyna i Diesel – PSA B71 2296
VOLKSWAGEN poziom 502.00 / 505.00
MERCEDES-BENZ 229.1 / 229.3
BMW Longlife 01
PORSCHE A40
Zalety:
- doskonała płynność w niskich temperaturach zapewniającą: łatwy rozruch silnika, natychmiastowe smarowanie i ochronę przed zużyciem współpracujących jego części,
- bardzo wysoki wskaźnik lepkości zapewniający smarowanie w wysokich temperaturach pracy, wyjątkową stabilność cieplną i odporność na utlenianie, co w połączeniu z doskonałymi właściwościami myjąco-dyspergującymi ogranicza powstawanie laków, nagarów, osadów i szlamów, mogących zanieczyścić wewnętrzne powierzchnie silnika,
- bardzo niska temperaturę krzepnięcia oleju, pozwalającą na użytkowanie go w najtrudniejszych warunkach,
- bardzo wysoka odporność na ścinanie polimerów zastosowanych w składzie oleju, co zapewnia wyjątkową stabilność wskaźnika lepkości w czasie pracy silnika,
- szczególnie niska lotność zmniejszającą zużycie oleju w silniku,całkowitą neutralność wobec powszechnie stosowanych uszczelek.